GPS и другие навигаторы

[Nek 776]

Ну и теперь самое интересное - использование растровых карт!

На сколько вы уже знаете в Орегоны и Дакоты можно загружать растровые изображения. Так вот здесь не так все просто. Можно загрузить не более 100 изображений/карт разрешением не более 1024х1024 и общим объемом не более 32 мб.

Растровая карта ложиться поверх векторной, при этом топография остаеться на самом верхнем слое.

Для создания такой карты приходиться повозиться. Использую снимки с Google -земля или яндекса. в фотошопе привожу к нужному размеру 1024х1024 и потом снова в "Google -земля " привязываю изображение к координатам. Есть вроде бы способы и попроще но я уже в этом натренировался, много времени не уходит. Если кому нужно, опишу процесс более подробно.

А что, полностью растровую, не фрагментарно, загрузить можно?

[mvkarpov 3 497]

...изучаю местность по спутниковым снимкам, и при необходимости делаю с них карту и загружаю в навигатор...

А с векторными картами такое прокатит? Могу ли я как нибудь в Гармин 60CSx засунуть снимки типа Гугля?

Как это вообще технически делается?

[solnish 0]

А с векторными картами такое прокатит? Могу ли я как нибудь в Гармин 60CSx засунуть снимки типа Гугля?

Как это вообще технически делается?

Насколько мне известно Орегоны и Дакоты - это первые Гарминовские навигаторы поддерживающие растровые карты, и только после обновления прошивки. Более старые модели их не поддерживают.

А что, полностью растровую, не фрагментарно, загрузить можно?

Можно в одном куске загрузить любую площадь, но изображение не должно быть больше 1024х1024 точек. Получаеться, что чем больше площадь тем детализация меньше. У меня одним куском пол Украины загружено, но при увеличении масштаба она становиться практически нечитаемой (недостаток растровых изображений)

[Гость Лалангамена]

У меня вопрос про автомобильные навигаторы.

Надавно заблудились в таком простом и понятном городе, как Ярославль и возникла мысль приобрести недорогой навигатор - на всякий случай... Просветите безграмотную женщину!

Туристический у меня есть, с ним-то всё понятно.

А автомобильные - зачем в них нужна телефонная СИМ- карта? Разве недостаточно загруженных карт городов?

[mvkarpov 3 497]

А автомобильные - зачем в них нужна телефонная СИМ- карта? Разве недостаточно загруженных карт городов?

У меня автомобильный Гармин (Nuvi 1410T). Никакой симки там нет. Впервые слышу.

Может она для пробок нужна. По симке вычисляется положение и скорость владельца, на основании чего делаются выводы о пробках.

Вообще, я его жене купил. Сам ездил всего раз, протестировать.

А в незнакомых городах я езжу по лесному Гармину (60 CSX). На крайняк вполне годится.

Например в тот же музей пастилы в Коломне по нему доехал, не зная толком адреса.

[Гость Пехотинец]

У меня вопрос про автомобильные навигаторы.

Надавно заблудились в таком простом и понятном городе, как Ярославль и возникла мысль приобрести недорогой навигатор - на всякий случай... Просветите безграмотную женщину!

Туристический у меня есть, с ним-то всё понятно.

А автомобильные - зачем в них нужна телефонная СИМ- карта? Разве недостаточно загруженных карт городов?

У меня стоит ИГО 8 на КПК. iGO, если правильно. И хотя в КПК есть сим-карта, она Игой не используется. Действительно, чаще всего загруженной карты вполне достаточно. Но иногда важна информация о пробках. Иго, к примеру, может получать такую информацию по радио, обычному широковещательному радио. В Европах для этого есть специальная частота. Но в России это удовольствие не поддерживается. К тому же в моем КПК и радиоприемника то нет.

В столице нашей есть зато Яндекс-пробки. Сам оными не пользовался, но вроде для них и нужна симка. Но я не уверен. Обхожусь загруженными картами и информацией о возможных местах честных полицейских (это тоже в виде файла к Иге). А вообще автомобильный навигатор - это вещь!!! Без него я в столице ни шагу.

А Ярославль меня удивил несколько лет назад, в донавигаторные времена. Мне нужно было проехать через Волгу с сторону Пошехонья. В городе не встретилось НИ ОДНОГО УКАЗАТЕЛЯ. В других городах я такого не видел. Пришлось несколько раз тормозить и расспрашивать народ.

[Гость Лалангамена]

Пехотинец, mvkarpov, спасибо!

Если симка для пробок, то без неё вполне обойтись можно. А я уж испугалась, что автонавигаторы сигнал принимают от сотовых вышек, как мобильник.

Функция "Пробки" нам не особо нужна. В столице ни разу не заблудилась - там везде указатели и на каждом повороте стрелочки.. а вот в городе Иваново я столько раз вылезала из машины спросить дорогу, что супруг предложил мне просто бежать рядом! Ни одного указателя на такой крупный город, даже названий улиц не видно.

Как указал Пехотинец, в Ярославле та же проблема да ещё ремонт на дорогах. В итоге выехали на какое- то кладбище, жуть. А ведь считали, что город знаем.

[Гость Лариса]

Меня как пешехода, шокирует отсутствие обозначения остановок общественного транспорта в Ярославской глубинке... на вопрос: Где остановка? Мне отвечают: Вон там! Где люди стоят!

[rednil 1]

По поводу карт. Честно говоря не понимаю желание грузить в прибор спутниковые снимки, ведь лучше топокарты все равно ничего нет.

Сам использую доступную картографию таким образом:

1. Garmin 60Cx, карты в зависимости от места - либо бесплатная Евразия (качество сильно зависит от местности, но в общем сойдет), либо ломаная по рецептам тематических форумов Дороги России + Для охотников и рыболовов того же производителя. Карты на microsd, всегда с собой обе

2. Распечатки топокарт генштаб, если могу найти 500м, а так 1км

3. Распечатки wikimapia.org - ценнейший ресурс для грибников, не желающих вляпаться в колючку

По поводу самого прибора - использую 4 года и удовлетворен на 100%, однозначно лучший вариант для походов. С 2-х батареек Energizer Lithium время непрерывной работы около 30-ти часов, не промокает. Так что делайте выводы, коллеги.

PS. Для меня время автономной работы и возможность использования батареек наиболее ключевые параметры, поскольку беру его с собой туда, где нет розетки недельки на две, так что там вообще без вариантов.

[Glider 2 987]

По поводу карт. Честно говоря не понимаю желание грузить в прибор спутниковые снимки, ведь лучше топокарты все равно ничего нет.

Не, тут вы не правы. Спутниковые карты рулят, особенно в комплекте с генштабовскими.

Самый большой минус наших генштабовских карт - это то, что они уже прилично устарели.

Самым свежим, какие удается найти - под 20 лет, а большинству уже под 30 лет. За такое

время может лес вырасти там где его не было, или лес может быть вырублен, там где он был.

Из плюсов спутниковых карт:

- состояние местности практически "на текущий момент"

- видны даже мелки лесочки, просеки, вырубки и т.п. детали, которых даже на 500-метровках может не быть.

- часто хорошо видны грунтовые дороги через поля и по опушкам лесов, которых на генштабовских картах нет.

- виден тип леса (лиственный или хвойный, а для хвойного леса часто можно определить по спутниковым

снимкам - еловый он или сосновый).

[TDA72 150]

Посоветуйте мне ламеру навигатор, показывающий пробки Москва и область и подходящий для грибных походов, с возможностью находить помеченные грибные места. Не дорогой.

[mvkarpov 3 497]

Мне кажется либо грибы, либо пробки.

Ходить в лес с КПК или автонавигаторами с автономной работой 4 часа как-то ссыкотно.

То ли дело походные Гармины, сутки на одном комплекте батареек, плюс батареек ещё в карманы напихать.

И пути рисуют и точки ставят и данные всяческие показывают.

[Glider 2 987]

Мне кажется либо грибы, либо пробки.

Да, совместить отображение пробок и походные функции непросто.

Для пробок - нужны векторные карты и соединение с интернетом, собственно

для получения информации о пробках. Т.е. должен быть GSM-модуль.

Для грибов - нужны более подробные растровые карты. Обычно используется

ози-экслорер, а т.к. он работает только на winCE и wm, то соответственно,

устройство должно быть на этих ОС.

То есть, это должен быть коммуникатор на wm.

Плюс требуется достаточное время автономной работы при включенном

GPS-модуле, не меньше 5-6 часов.

Найти такой сложно, но при большом желании можно .

Но мой совет - если обязательно нужны пробки, то лучше и наверное даже

дешевле будет взять два разных устройства.

Ходить в лес с КПК или автонавигаторами с автономной работой 4 часа как-то ссыкотно.

То ли дело походные Гармины, сутки на одном комплекте батареек, плюс батареек ещё в карманы напихать.

И пути рисуют и точки ставят и данные всяческие показывают.

Я уже три года подряд хожу с КПК, и нормально, несколько раз попадал с ним под дождь - пока жив .

По удобству с гарминами все же не сравнить, большой экран и абсолютно любые карты. Заряд

при навигации стабильно держит 6+ часов, на все походы мне хватает. Вот если на многочасовой

поход идти, или с ночевкой или вообще на несколько дней, и нужно при этом все время

иметь навигатор включенным, то тут конечно походные навигаторы вне конкуренции.

[Гость Flo]

У меня в машине навигатор Гармин Нуви 1350Т. Плюс к нему в комплект - ФМ-антенна, которая показывает карту трафика и пути объезда пробок.

Очень простой в использовании комплект. И удобный.

Если использовать просто как обычный навигатор (без пробок), то зарядки хватает на ооочень долго. Карты у гармина очень неплохие. Мы с ним в лес ходили, вполне сносно.

[Гость Пехотинец]

...Спутниковые карты рулят, особенно в комплекте с генштабовскими...

Истина, как всегда, посередине.

В степных и лесостепных ландшафтах спутниковый снимки хороши. В городе неплохо. Но в наших лесах спутниковые снимки практически бесполезны. К тому же в наших краях, чем дальше от Москвы, тем они хуже. У меня в саду в 10 км от МКАда видна вся сеть бетонных дорожек шириной всего 50 см. А, например, в 400 км от Москвы на запад при более менее приличном увеличении что Гугл, что Яндекс показывают только расплывчатые пятна. Тут даже километровка из атласа Тверской области много лучше.

[Гость Пехотинец]

...Я уже три года подряд хожу с КПК, и нормально, несколько раз попадал с ним под дождь - пока жив .

По удобству с гарминами все же не сравнить, большой экран и абсолютно любые карты. Заряд

при навигации стабильно держит 6+ часов...

Тоже пользуюсь в лесу КПК с Ozi. На день заряда хватает. Небольшая хитрость. В моем Asus P535 надо, не выключая экрана, сдвинуть переключатель, защищающий от случайного нажатия на клавиши или на экран, в красную зону. Экран вроде бы гаснет, но навигация продолжается, трек пишется, а заряд расходуется экономно. Просто выключать экран нельзя, т.к. при этом навигация замирает, и в треке появляются пропуски.

Кстати, прикупил в Ашане и зарядное устройство для подзарядки КПК от батареек. Но ни разу не пользовался, хотя, думаю, что в походе на 2-3 дня можно использовать. И однозначно, что в серьезный поход надо брать специализированный навигатор.

[mvkarpov 3 497]

У меня вот Гармин 60csx в ручей как то упал. Вынул, встряхнул и повесил на ремень обратно. Вот это мне и нравится в нём.

Висит под дождём, болтается, и работает, работает...

[Glider 2 987]

Истина, как всегда, посередине.

В степных и лесостепных ландшафтах спутниковый снимки хороши. В городе неплохо. Но в наших лесах спутниковые снимки практически бесполезны. К тому же в наших краях, чем дальше от Москвы, тем они хуже. У меня в саду в 10 км от МКАда видна вся сеть бетонных дорожек шириной всего 50 см. А, например, в 400 км от Москвы на запад при более менее приличном увеличении что Гугл, что Яндекс показывают только расплывчатые пятна. Тут даже километровка из атласа Тверской области много лучше.

Странно. У Гугля да, в высоком разрещении покрыты только крупные города с окрестностями и то не все, и некоторые кусочки.

А у сервиса космоснимки (которые использует яндекс), относительно крупным разрешением

(15-й масштаб в программах или 5метров на пиксель) покрыта вроде бы вся россия. А в этом разрешении

грунтовки просматриваются очень хорошо.

Ради интереса только что проверил - 400 км на запад от Москвы - точно такое же хорошее разрешение спутниковых

карт от космоснимков, как и везде.

Тоже пользуюсь в лесу КПК с Ozi. На день заряда хватает. Небольшая хитрость. В моем Asus P535 надо, не выключая экрана, сдвинуть переключатель, защищающий от случайного нажатия на клавиши или на экран, в красную зону. Экран вроде бы гаснет, но навигация продолжается, трек пишется, а заряд расходуется экономно. Просто выключать экран нельзя, т.к. при этом навигация замирает, и в треке появляются пропуски.

Да, все правильно, в самом Ози есть настройки, позволяющие гасить экран при бездействии не выключая при этом устройство.

[scorpio 45]

А автомобильные - зачем в них нужна телефонная СИМ- карта? Разве недостаточно загруженных карт городов?

Тут, как правильно заметили, симка нужна для загрузки пробок, погоды и всяких других глупостей. Однако, есть в симке и куда более полезная фича. А-GPS = Assisted GPS = технология, ускоряющая «холодный старт» GPS. Полезно тем, что, при наличии выхода в инет (через симку или как иначе), скачиваются необходимые текущие данные о спутниках. Если выхода в инет нет, а устройство долго не запускалось, то понадобится в среднем 10-15 минут для холодного старта (если нет проблем с приёмом данных). Кстати, холодный старт на ходу в автомашине ещё дольше будет идти. Так уж устроено GPS-позиционирование... А для машины довольно часто актуально сесть и поехать или включить навигацию на ходу, потому старт должен быть быстрым. Поэтому всё чаще в них есть опциональная возможность использовать симку. Мой коммуникатор позиционируется всегда за 3-10 секунд, что приятно.

[Гость Лалангамена]

scorpio, здравствуйте, давно вас не слышно!

Спасибо за подробный ответ.